sábado, 2 de mayo de 2009
Picadas en la escuela naval de Montevideo
Debido a las quejas de los vecinos por la picadas callejeras, el grupo Motores al Corte ha buscado lugar y levanta firmas para utlizar un tramos de la vieja ruta 8 y otros trazados que permitan armar pistas de 600 metros para 1/4 de Milla como pata encuentros tuning.
Cerca del Parque Salus en un tramo viejo de la ruta 8 es posible establecer un nuevo destino para las carreras de coches de calle. Negocian la habilitación. El intendente de Lavalleja aún no se pronuncia.
Picadas en Montenideo Escuela Naval
Dibujos tuning
Hay aficionados con facilidad para dibujar que aportan al tuning sus creaciones que además son inspiradas por el tuning. Así como el tuning digital se consiguió un espacio en la movida, también hay un lugar para los dibujos que aportan la caricatura a las imágenes, de tal modo ganan personalidad.
En las siguientes páginas encontrará una selección de dibujos tuning:
- www.naikontuning.com/tuningtoon (Se pueden subir dibujos)
- www.tuningquintana.es.tl (Dibujos y proyectos tuning)
- www.fotolog.com/lenic_tuning
- archive.cardesignnews.com/studio/tutorials/frye (Tutorial en inglés)
En la medida que surjan más muestras serán publicadas. Visite nuevamente este blog.
Breve historia de las motos chopper
Lo Mejor de 2008: tuning
Ha ganado la imaginación. El tuning intenta concebir coches más allá de lo que los fabricantes crean. Y, puestos a imaginar, la historia del Ferrari FXX por Edo Competition es digna de un cuento.
Imaginemos la marca de superdeportivos con más pasión a nivel mundial: Ferrari. Imaginemos el modelo más potente y extremo. Imaginemos que deciden sacar una versión todavía más potente y extrema, que no puede circular por la calle, sólo por circuito. Es real con el Ferrari Enzo y el Ferrari FXX.
Y, llegado a este punto, Edo Competition imaginó ir un paso más allá homologándolo para calle y sacando 80 caballos más. 880 cv para una bestia indomable, un monstruo a medio camino entre belleza y aberración. La provocación le ha servido a Edo Competition para llevarse el premio a mejor tuning del año en Motorpasión.
Segundo puesto: Brabus Bullit Black Arrow
Bestia negra, lobo con piel de cordero, diablo sobre ruedas… cualquier denominación encaja bien para el Brabus Bullit, que se quedó el pasado año en el cuarto puesto y que sube este año al segundo en la versión Black Arrow, en un color negro mate precioso que nos dejó sin palabras al verlo en el Salón de Ginebra.
Basado en el bello Mercedes Clase C y con el estilo elegante y deportivo de Brabus, el Bullit Black Arrow es una auténtica bestia en la carretera gracias al motor V12 6.3 biturbo con 730 cv y 1.320 Nm de par que le han conseguido calzar a la inocente berlina.
Tercer puesto: TechArt GTstreet RS
La medalla de bronce se la lleva el TechArt GTstreet RS, basado en el Porsche 911 GT2, con un 3.6 turbo de 700 cv. Se trata de una versión muy extrema, con fibra de carbono, barras estabilizadoras y un kit estético funcional pero sobre todo visualmente impactante.
El nuevo BMW 7
Loeb también hizo acrobacias en Córdoba
El camping del Automóvil Club Argentino fue el escenario improvisado para el espectáculo de derrapes, trompos y aceleradas brutales.
El público cordobés tuvo así un primer bocado de la fiesta que ya empezó a celebrarse en las sierras. Hoy y mañana los pilotos harán el reconocimiento de la ruta. Mañana también se hará la verificación técnica y el jueves a las 19:05 se largará el primer tramo cronometrado, un superprime en el Estadio Córdoba.
Argentina Auto Blog seguirá la carrera desde Córdoba, con los resultados de cada jornada y los mejores chimentos de la trastienda del Rally de Argentina.
Tunning verde
Ruf, uno de los tunners dedicados a Porsche con más experiencia y tradición, presentó en el Salón de Ginebra su modelo Greenster. Se trata de un Porsche 911 Targa transformado en eléctrico y desarrollado en conjunto con Siemens, que proveyó el motor de 367HP de potencia... a batería.
Según los datos difundidos la batería de ion-litio se carga en solo una hora si lo conectamos a un enchufe con 400 volts. El Greenster también incluye el sistema de recuperación de energía con las frenadas, pero no se comunicó la autonomía de este particular 911.
La aceleración del Ruf Greenster es de 4,9 segundos para llegar de 0 a 100km/h y alcanza una velocidad máxima de 250km/h.
Según las dos empresas involucradas, este modelo podría salir a la venta en el 2010.